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“比亚迪的燃油车目前销量下滑明显，在市场的竞争力不强。但燃油车仍然占据着整个汽车市场95%以上的市场份额，尤其是在非限号城市，新能源汽车的接受程度远低于燃油车。”4月1日，有汽车业内人士对记者表示。今年前两月，比亚迪销售新车7.07万辆，虽然同比上涨3.12%，但这全部来自新能源汽车。其中，燃油车销量仅为2.77万辆，同比下滑47.74%。即便在向新能源汽车转型的过程中，比亚迪不会再将业务重点放在燃油车上，但在补贴退坡过程中，燃油车的销量增长，可以对冲新能源汽车盈利压力带来的风险。

据此前媒体报道，近日，大连市人民政府新闻办公室微信公众号公布了《首届大连文化创意和旅游纪念品大赛》获奖作品结果。其中，名为“大连城市LOGO”的作品成为了logo设计类获奖作品。随后，有网友指出该作品字体部分疑似抄袭迪士尼（Disney）字体造型。

这一轮补贴退坡，将对处于“补贴时代”尾声的新能源汽车行业带来冲击，这无疑也将对中国新能源汽车销量第一的比亚迪造成巨大影响。比亚迪已经做出了部分系列应对措施：6月25日前购车，仍执行2018年的补贴标准，比亚迪承担填补差价。这也就意味着，在此期间，比亚迪每卖出一辆车，将牺牲少则近万、多则近4万的利润，甚至赔钱买车。

文章认为，损失卫星的后果极其严重。依赖GPS军用卫星的金融市场将陷入瘫痪。互联网被切断。所有股市、金融交易都将停顿，因为信用卡已经没有用了。使用GPS数据的信号灯将默认显示红灯，导致交通瘫痪。飞机将无法正常飞行，因为飞行员确定不了方位。美国政府官员不得不考虑实行紧急状态。

（四）根据消费税改革需要，在消费税法中设置衔接性条款。按照党中央、国务院关于健全地方税体系、中央与地方收入划分改革的有关要求，后移消费税部分消费品征收环节等消费税改革工作一直在推进中。考虑到这些工作在消费税立法后仍将持续，需要依法授权国务院组织开展相关试点。

不过大众对于Windows 10的接受程度已经相比以往有了明显提升，有53%的消费者、55%的小微企业、47%的中小型企业正在使用Windows 10。编辑点评：对于企业而言，升级最新系统可能会导致系统无法正常运行，而这部分风险所带来的损失要重要一些。不过随着微软即将停止对Windows 7的支持，越来越多用户、企业会慢慢转投Windows 10的怀抱，当然，这需要一段时间才能实现。