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日前，上海证券交易所和中证指数有限公司宣布，将于科创板上市股票与存托凭证数量满30只后的第11个交易日，正式发布上证科创板50成份指数。中证君采访了多位业内资深研究员，了解到科创50指数与各个指数之间的关系，核心观点让我们一睹为快：1．从成分股特点来看，科创板50成份指数将与创业板50、中证500指数存在较高正相关性，这可能在指数发布初期就会显现；

对此，河北省委、省政府办公厅于21日印发通知，要求全省认真开展侵占生态保护红线违法违规房地产项目排查整治。通知提出：全面排查，切实做到问题不查清不放过、整改不彻底不放过。这也提醒有关部门，在全国范围内是否有必要组织一次大排查？不仅要筛查出更多隐藏的违法违规房地产项目，而且要查出违法项目背后的行政堕怠，查出违法项目可能存在的保护伞。对于涉嫌违法的相关人员，该追究刑责的也需追究刑责。

“互联网电子商务治理是一个过程，依靠某一个法律解决是不够的。”朱巍认为，治理“好评返现”，首先应明确执法主体。“《电商法》的问题之一是，没有写明执法部门。执法机构到底是谁，谁来处罚，都要明确。至少，市场监督管理部门有这个权力。”其次，寄希望于众多问题被一部《电商法》解决不可能，落实的关键，是其他部门要出一些具体的规章来补充。“《电商法》应该是一个不断变化发展的体系，相关部门需要出台细则，然后才能谈严格执法。”而对于平台和企业来说，则需要按照《电商法》的要求进行全面整改。“比如物流责任、搭售问题、大数据精准推荐等，都应纳入整改中。”

译者/何黎（来源：FT中文网）责任编辑：张玉洁 SF107FX168财经报社（香港）讯 据加拿大乐活网lahoo.ca报道，周一（11月26日）加元兑美元汇率有所上涨，这得益于原油价格的上涨以及股市的良好表现。当日盘中，美国原油价格为每桶$51.77，较上周上涨2.7%。

“按车型对车辆收取通行费，不仅更符合客观实际，也更符合公平原则。”网民“万周”指出，目前，按车型收取通行费的改革时间表已经确定，相信随着改革措施逐步落地，按车型收费这一彰显了更高层次公平的车辆通行费模式，必将在确保高速公路良性发展和合理分摊公众出行及企业物流成本方面，释放出利国利民应有的红利。

“这些是互联网业态的特点，具有这些特点并不意味着企业有偷逃税的意图或行为。但这些特点确实会增加财政税收管理的难度，比如不少互联网公司存在广域运营、集中开票的问题，税收管理和财政分配有一定困难”，叶永青指出。李旭红表示，企业财务管理都有规范，股权与债权应该明晰，不应交织在一起。因为税收处理上债权和股权差异很大，股权是税后进行利润分配，属于股息红利，而债权的利息要在税前扣除——两者交叉的话，对资本、所有者权益都有影响，也会影响财务披露，属于财务管理的不规范。