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据《大公报》报道，意外发生后，部分香港市民担心事件与乱港暴徒连日破坏港铁设施有关。有不具名工程师分析指出，路轨裂痕情况一般出现在高速行使地段，摩擦力强，靠近站台位置很少出现裂痕，认为事故属人为的机率极高。一名东铁线资深司机陈先生（化名）分析称：“其实一看到列车红磡站出轨，我第一个联想到的就是：是不是有暴徒往路轨扔东西，所以整架车才出轨？因为这个站长久以来都存在保安漏洞，人很容易翻过铁丝网进入到路轨，放一些杂物在这里。”

中信证券的这次减持计划来得非常突然。因为在一年前，中信建投的A股招股说明书中，中信证券曾承诺如下：中信证券对中信建投未来发展前景充满信心，拟长期、稳定持有公司股份。对于这次减持，资深投行人士王骥跃告诉记者，中信建投上市一年来股价涨幅超过300%，在股价高位上减持，是正常的商业行为。

值得一提的是，这些基金的规模大多都集中在1~3亿元之间，最大的也就是5亿元左右。有基金经理表示：“今日显然是有资金流入到这些基金中，对于规模较小的基金来说，今天科创板个股的表现，甚至可能有2%~4%的收益增厚，这对于一只基金来说，是非常可观的。”

营业费用2019年第一季度营业费用为46.82亿元人民币（6.98亿美元），上一季度和去年同期分别为54.12亿元人民币和47.47亿元人民币。营业费用的环比下降主要是由于与在线游戏服务和电商业务相关的市场营销费用，以及货物运费及管理费下降，并被人员成本的增加所部分抵消。营业费用的同比下降主要是由于在线游戏服务相关的市场营销费用下降，并被人员成本的增加所部分抵消。2019年第一季度包含在销售及市场费用中的货物运费及管理费为4.05亿元人民币（6，029万美元），上一季度和去年同期分别为5.72亿元人民币和3.26亿元人民币。

中审众环及签字会计师秦晋臣、刘多未严格执行《中国注册会计师审计准则》相关规定，违反了《上市公司信息披露管理办法》第五十二条、第五十三条的规定。依据《上市公司信息披露管理办法》第六十五条的规定，决定对中审众环和年报签字会计师秦晋臣、刘多采取出具警示函的监督管理措施。并做出提醒：

巴方在2016年就与土方签订了合同，一共只有8具，价值2500万美元，现在只是曝光在枭龙战机上挂载测试了。如果对比各类公开消息，在2017年以前，找不到中土在巴方光电吊舱竞标项目中竞争的说法。如今有人说中方在竞标中败给土耳其，这个说法本身就有问题。更象是看到新闻报道后，凭空想象中，以中国输掉了竞争为前提，推导出来的过程。