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小池百合子在发布会上还表示：“不是只有高科技可以防暑，人工的做法同样也很有用。比如在街道旁种树、或者打遮阳伞等等。”据日本著名气象预报机构“Weather Map”26日报道，日本今年自5月起就进入了“从未有过的酷暑”，北海道、京都、名古屋等地已多次突破30℃，北海道部分地区当日气温则高达36℃。

对于A股市场，本次MSCI扩容将吸引海外增量资金进入，增长空间大。全球资本配置角度看，当前A股估值处于低位，投资性价比高，MSCI扩容预计可以给A股市场带来增量资金650-800亿美元，从节奏上看，第三步增量资金规模将大于前两步。目前尚存一些诸如套期保值和衍生品工具管制等资本市场准入问题，但这些问题都有解决的办法，未来MSCI继续提升A股纳入因子的可能性较大、空间亦较大。

据查，滴滴成立以来已进行过20次融资。其中明确披露公司估值的是：滴滴在2017年12月的一轮私募融资中，从软银集团、阿布扎比国家基金等投资者手中筹集40亿美元资金，当时滴滴估值达到560亿美元。相比之下，软银近期收购Uber的18%股份时，对Uber的估值为480亿美元。从现有估值看，滴滴已经实现成为“全球最大的出行服务公司”的目标。

字数越少，事情越大。今天的这则头条消息，不只是运营商的狂欢。5G的下游，也就是应用端，更是成为了一片蓝海，手机通话、医疗、交通、安防、媒体直播等等，应用落地领域之多、技术实践范围之广，造就了一个广阔的市场空间。中国信通院2019年3月发布的《5G产业经济贡献》预测，2020-2025年期间，我国5G商用直接带动的经济总产出可能达到10.6万亿元，直接创造的经济增加值有望达到3.3万亿元。

会议指出，住建部通报的榆中县北入口环境整治项目有关问题是符合实际的，市委市政府完全赞同、坚决整改。这一问题发生在坚决打好脱贫攻坚战、决胜全面小康社会的关键时期，严重干扰了全市脱贫攻坚工作。榆中县要从讲政治讲大局的高度，提高政治站位，深刻反思、深刻警醒，严格按照住建部和省委省政府要求，深入查找原因，抓紧采取补救措施，确保及时整改到位。

报道称，指控是基于波音公司为737MAX争议性地添加了自动化软件“机动特性增强系统”（MCAS）。由于过去一年半以来发生的两起空难，人们对MCAS的功能提出了质疑。“飞行员X”声称这给飞机带来了“固有的危险气动操纵缺陷”，并指责波音对于该系统只是在飞行手册中用几句话简要提及。“飞行员X”还称，波音决定不向飞行员透露MCAS的情况，也不要求他们接受任何关于MCAS的培训。这种做法是为节省引入新型飞行模拟器的花销，并使其客户能够“尽快将飞行员部署到创收的航线上”他们声称波音公司对737MAX的已知设计缺陷进行了“史无前例的掩盖”。波音公司最近承认，至少从2017年就知道这个问题，但直到去年10月载有189人的狮航航班发生空难后才通知美国联邦航空管理局。